“Er zijn minder auto’s en meer fietsen”: in Rennes de test van het delen van wegen
Gepubliceerd op
In de woonwijk Sud-Gare in Rennes zijn er steeds meer verkeersborden geplaatst om het autoverkeer te reguleren en de doorstroming van fietsers en voetgangers te bevorderen. Louise Quignon / voor La Croix
In Rennes, in de woonwijk ten zuiden van het station, stonden dagelijks meer dan 6.000 auto's opeengepakt in de smalle straatjes... In juni 2024 stelden lokale gekozen bestuurders, na overleg met bewoners en de oprichting van een burgerpanel, een definitief verkeersplan op om meer ruimte te creëren voor voetgangers en fietsers.
Als je de verwarde gezichten van automobilisten in de wijk Sud-Gare in Rennes (Ille-et-Vilaine) ziet, zou je denken dat ze verdwaald zijn in een doolhof. Hier een bord met 'verboden in te rijden'. Daar geen links- of rechtsaf slaan. Sinds de invoering van een nieuw verkeersplan in juni 2024 schieten de verkeersborden als paddenstoelen uit de grond. Sommige bewoners aarzelen niet om hun buurt een 'labyrint' of een 'fort' te noemen.
Dit artikel is gereserveerd voor abonnees
La Croıx
%3Aquality(70)%3Afocal(2023x564%3A2033x574)%2Fcloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com%2Fliberation%2F6LYDCRYCHFBVFEFBTELAAYOOBY.jpg&w=3840&q=100)
%3Aquality(70)%3Afocal(2677x687%3A2687x697)%2Fcloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com%2Fliberation%2FS4JKEAUBMBFW3NLKXSAR3ZHT6M.jpg&w=3840&q=100)
